Pour ce raid gaulois, le lieu de rendez-vous et de départ est pris à Gray « les ailes de st Adrien ». Le boss Jérôme Cannelle, toujours aussi efficace que sympathique, nous accueille et nous organise le ravitaillement en carburant, ainsi que le couchage pour tous les participants.

Deux pendulaires Claude, sa femme Béatrice et Sylvain en Tanarg.
Un Calidus avec notre fameux chocolatier Genevois alias »choc ».
Un Eclipse avec José et sa compagne Manu.
Un Savannah avec Alain et Olivier.
Un P 92 avec Jean-Philippe et Patrick.
Un CT avec Jo et sa copilote Dominique.
Un P 2002 avec Victor et Pierre
Un Rans 56 avec Marc et sa copilote Marie.
Et l'équipe au sol : Patricia, Nathalie et Patrick.

Le Samedi 21 :

Départ pour le lac de Constance et Mengen notre étape nuit.
Après une pause casse-croûte à Absheim, nous déposons les plans de vols et en route pour la Bavière.
Nous survolons les chutes du Rhin de Schaffhause (les plus hautes chutes d'Europe), magnifiques, le lac de Constance, puis plein nord pour Mengen.
L'hôtel est sur l'aérodrome, le patron très sympa nous accueille en nous offrant la bière du pilote et le soir nous régale en nous installant autour d'un braséro, sur lequel il fait cuire des saucisses et autres grillades. . ..
Ca rigole bien, ça chambre à volonté, bref un bon moment d'amitié.

Le Dimanche 22 :

Départ vers le château de Louis II de Bavière « Neuschwanstein » lequel a inspiré Walt Disney pour celui de La belle au Bois Dormant.
Le site comme le château sont vraiment superbes a survoler.
Nous posons à Shonberg pour la pause déjeuner.
Nous sommes encore une fois magnifiquement bien accueillis, le patron de la base sort son superbe biplan : un Stampe rouge avec lequel il emmène sa fille pour une ballade dominicale.
En repartant, nous allons faire un crochet sur le lac de Chiemsee voir la réplique du Petit Trianon, puis nous mettons le cap sur Wels, super aérodrome avec trois pistes parallèles ; une en dur et deux en herbe.
Le contrôleur pas inquiet nous accorde les utilisations à convenance et c'est une horde gauloise qui s'empare du terrain avec plusieurs appareils en finale, chacun sa piste.
Tout se passe parfaitement bien, parking, amarrage et déjà le véhicule qui nous suit avec les bagages commence les rotations vers l'hôtel.

Le Lundi 23 :

Nous allons à pied à l'usine Rotax qui nous accueille.
Après nous avoir fait vider nos poches de tout appareil photo, téléphone etc.,dûment badgés, nous visitons l'antre du " Moteur Autrichien ".
Une conférence et un repas étaient prévus, mais météo oblige, nous déclinons à regret, car du mauvais temps arrive.
Nous aurons le temps de gagner notre étape pour la nuit à Mauterndorf avant le déluge.

Le Mardi 24 :

Nous quittons l'Autriche pour l'Italie, un petit vol sans histoire avec un plafond bas, et nous nous posons à Al Casale, sympathique installation avec tout sur place mais... un chantier local ayant pris du retard, nos chambres sont occupées.
Le patron Alessandro,très jovial, s'est organisé avec un autre hôtel à côté...tout va bien.
 

Le Mercredi 25 :

Journée repos ; certains vont en voiture à Venise et d'autres en vol se poser au Lido puis en bateau visiter la ville.
Nous décidons avec Jo et sa copilote de faire une virée en Croatie.
La côte est vraiment superbe, nous allons jusqu'aux abords de Pula avant de faire demi-tour et de rejoindre la bande, pour nous poser à Nicelli aéroport du Lido de Venise.
Après un repas « italien »(trois plats), nous retournons à Al Casale.
 

Le Jeudi 26 :

Nous rejoignons la côte afin de repasser devant Venise jusqu'à Valle Gaffaro, belle piste avec restaurant où ils nous servent de délicieuses pâtes aux fruits de mer.
Ensuite décollage pour le lac de Garde et la piste Scaroni à Bedizolle.
Nous passons la nuit à l'auberge Sangallo ou Simon nous réserve un excellent accueil tout comme le repas.
 

Le Vendredi 27 :

Départ pour Don Bosco (fief de l'usine ICP).
Le clan se sépare, certains filent tout droit chez ICP, et les autres suivent l'itinéraire prévu en faisant le tour des lacs ; Garde, Iséo, Côme, Majeur et les îles Boromées, un itinéraire magique ou nous croiserons quelques hydravions.
Arrivés chez ICP, nous visitons l'usine, vraiment impressionnant ; l'investissement mécanique, découpes laser, pièces de radiographie, etc.. ..

Le Samedi 28 :

Retour en France oule groupe se disperse après avoir franchi les Alpes.Nous sommes quatre machines à l‘arrivée à Bourg en Bresse. Le groupe de savoyards sont rentrés direct chez eux car la météo est vraiment instable.
Jo avec son CT a tracé direct vers La Rochelle car une grosse dépression arrive de l'Atlantique.
Dommage car le repas de grillades prévu est vraiment top au restaurant de l'aérodrome.
Les deux pendulaires filent dans le Nord à Gray, le P2002 à Sallanches et le SG retourne dans le Gers.
Encore une belle et bonne aventure avec une sympathique équipe, vivement le prochain raid gaulois.